據介紹,通過全球首創的電芯大面冷卻技術,麒麟電池支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比4680系統提升13%。
寧德時代指出,CTP3.0 麒麟電池開創性地取消了橫縱梁、水冷板與隔熱墊原本各自獨立的設計,集成為多功能彈性夾層,提高系統集成效率。
值得一提的是,在極端情況時,麒麟電池電芯可急速降溫有效阻隔電芯間的異常熱量傳導,并有效避免電池非正常工作溫度造成的不可逆損傷,整體提升電芯壽命與安全。
此外,CTP3.0 麒麟電池針對全生命周期電化學反應、水冷系統實車需求等進行全面模擬仿真,在多功能彈性夾層內搭建微米橋連接裝置靈活配合電芯呼吸進行自由伸縮,提升電芯全生命周期可靠性。
不僅如此,由電芯與多功能彈性夾層組成一體化能量單元。在垂直于行車方向上構建更穩固的受力結構,提高電池包結構強度與抗沖擊能力。
預計到2023年,麒麟電池就可以量產上市——搭載于量產車型也能輕松實現1000公里的續航里程。
“在未來一段時間內,大圓柱電池有可能與方形電池共存。在目前技術條件下,兩種電池都有各自適用的場景,有望共同成為主流,正如目前三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池共存一樣。為用戶減少焦慮的多種技術探索都是有價值的?!?華東汽車新材料技術研究院研究員林澍文在接受媒體采訪時表示。
招商證券分析師馬宏圖認為,目前動力電池技術處于“百花齊放”的階段。除了全固態電池還需要若干年的努力才能實現商業化量產之外,從材料上看,高鎳電池、無鈷電池、無鎳無鈷電池、果凍電池等已經相繼開始研發或發布;從外形上分類,比亞迪的刀片電池已經量產,大圓柱電池、麒麟電池也即將量產應用。多種技術路線的競爭,既可以相互激勵,加速創新發展,也有利于實現市場層面的洗牌和淘汰,從而使真正優秀的產品脫穎而出。
新一代信息技術產業快速發展,在新四化趨勢的影響下,跨界融合浪潮已悄然席卷全球。汽車產業競爭越來越激烈,給產業鏈上下游的零部件企業也帶來巨大影響。為搶抓新發展機遇,推動我省新能源產業高質量發展,助推智能裝備產業升級,推動汽車行業發展,促進產業健康發展。華中國際智能裝備展覽會,將于2022年9月1-4日,在武漢國際博覽中心隆重舉行。本屆展會將匯聚來自美國、日本、韓國、瑞士等近10個國家及國內20多個省市,500多家業內品牌企業集中參展,預計展出面積達50000㎡。為智能裝備企業產品展示、交流與合作搭建好平臺,助力行業高質量發展。 本屆展會分設第11屆武漢國際機床展覽會、武漢國際智能工廠展覽會、武漢國際橡塑及包裝工業展覽會、武漢國際焊接切割設備展覽會、武漢汽車工程及技術展覽會、武漢國際管材及管材加工設備展覽會等子展,覆蓋金切機床、工業互聯網、工業自動化及機器人技術、工業設計與服務、工業耗材、鈑金 / 激光加工、激光及焊接設備、汽車制造技術工程、鑄造、工/刀/夾具、物流及倉儲設備、模具工業、機械零部件、橡塑及包裝工業等領域設備及技術。為各制造企業提供最新高端化、智能化、多元化機床智能設備及解決方案,為各級企業、經銷商與各地采購商,提供拓寬渠道、更新裝備等一站式采購服務。展會同期將舉辦2022第二屆湖北汽車零部件產供鏈大會——汽車零部件先進技術高峰論壇,幫助汽車行業采購精準對接優質供應商,解決雙方需求,提高采供效率,推動智能制造再上新臺階,促進傳統制造業轉型升級與高質量發展。歡迎您的參加~
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